ฟิวส์รถยนต์ไฟฟ้าแบบท่อกลมแบบเกลียวสำหรับรถถนน EV322 3EL 16A 700VDC
รายละเอียดสินค้า:
สถานที่กำเนิด: | จีน |
ชื่อแบรนด์: | JULUN |
ได้รับการรับรอง: | ROHS , JASO D622 ISO08820, GB/T31465 |
หมายเลขรุ่น: | EV322-3EL 16A |
การชำระเงิน:
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 100 ชิ้น |
---|---|
รายละเอียดการบรรจุ: | 100 |
เวลาการส่งมอบ: | 3~4 สัปดาห์ |
เงื่อนไขการชำระเงิน: | ที/ที |
สามารถในการผลิต: | 1,000,000 ชิ้น |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
พิกัดแรงดันไฟฟ้า: | 700VDC | จัดอันดับปัจจุบัน: | 16A , 20A , 25A , 30A , 32A , |
---|---|---|---|
ใช้หมวดหมู่: | EVRoad Vehicle Round Tube Bolt Connectors ฟิวส์ยานยนต์เซรามิก | ใช้ได้กับ: | ยานพาหนะทางถนน ยานพาหนะไฟฟ้า |
โหมดการติดตั้ง: | EV อ่างกลมเกลียวชนิดเกลียว | ประเภทของร่างกาย: | อ่างกลม |
ลักษณะ: | ขนาดเล็ก ความสามารถในการทำลายที่แข็งแกร่ง | ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม: | IS08820 、JASO D622 、GB/T31465 |
วัตถุประสงค์ 1: | รถยนต์ไฟฟ้าขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้า | วัตถุประสงค์ 2: | ระบบแปลงไฟ |
วัตถุประสงค์ 3: | ที่เก็บพลังงานและแบตเตอรี่พลังงาน | วัตถุประสงค์ 4: | ตัวเก็บประจุเก็บพลังงาน, ตัวควบคุมการแปลงความถี่, เครื่องชาร์จ |
วัตถุประสงค์ 5: | การลัดวงจรและการโอเวอร์โหลดของตัวนำและส่วนประกอบและอุปกรณ์อื่นๆ ของยานพาหนะ | วัสดุ: | เซรามิก เงิน ทองแดง ทรายควอทซ์ |
เน้น: | ฟิวส์รถยนต์ไฟฟ้า ROHS,ฟิวส์รถยนต์ไฟฟ้า 16A,ฟิวส์ชนิดเกลียว 700VDC |
รายละเอียดสินค้า
ฟิวส์ยานยนต์เซรามิกEV Bolted Type ฟิวส์ท่อกลมสำหรับยานพาหนะถนน Vehic ฟิวส์รถยนต์ไฟฟ้า EV322 3EL10A 16A 20A 25A 32A 700VDC
ข้อมูลผลิตภัณฑ์เบื้องต้น
●ฟิวส์แบบขันน็อตสำหรับยานพาหนะบนท้องถนน ข้อมูลอ้างอิงด้านประสิทธิภาพ JASO D622 ความน่าเชื่อถือด้านสิ่งแวดล้อมที่สอดคล้องกับ IS08820, JASO D622,GB/T31465
●พิกัดแรงดันไฟฟ้า: DC700V,DC750V@EV322-5FL
● จัดอันดับปัจจุบัน: 16A ~ 400A"
● ความสามารถในการทำลาย:50KA@EV322-3E*/3FM/4GL,L/R=2±0.5ม.,20 ka @ EV322-5 ชั้น / 5 นาโนเมตร, L/R = 2 + / - 0.5 ม.
● อักขระตรงกับ RoHS
ชุดผลิตภัณฑ์นี้เป็นฟิวส์แบบโบลต์สำหรับยานพาหนะบนถนน มีขนาดเล็ก ความสามารถในการแตกหักสูง สามารถทนต่อแรงกระแทกจากอุณหภูมิที่รุนแรง
การสั่นสะเทือน / ผลกระทบทางกล, แรงกระแทก, แรงกระแทกในปัจจุบัน, ภาระสารเคมี, เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมยานยนต์บนถนน, สามารถใช้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า
ระบบขับเคลื่อนพลังงาน, ระบบแปลงพลังงาน, การจัดเก็บไฟฟ้าลัดวงจร, โอเวอร์โหลดและการสำรองพลังงานและแบตเตอรี่พลังงาน, ตัวเก็บประจุเก็บพลังงาน, ตัวควบคุมการแปลงความถี่, เครื่องชาร์จ, ตัวนำและส่วนประกอบและอุปกรณ์ยานพาหนะอื่นๆ, ไฟฟ้าลัดวงจร, โอเวอร์โหลดและการสำรองพลังงาน และ แบตเตอรี่ไฟฟ้า, ตัวเก็บประจุเก็บพลังงาน, ตัวควบคุมการแปลงความถี่, เครื่องชาร์จ, ตัวนำและส่วนประกอบและอุปกรณ์ยานพาหนะอื่น ๆ ปกป้อง
เลขที่ | แบบอย่าง | ขนาด | จัดอันดับปัจจุบัน ก |
I²t (A²s) | ฐานติดตั้ง / แรงบิดในการติดตั้ง |
||||
ก่อนโค้ง | หยุดพัก | ||||||||
1 | EV322-3EM16A | 3EM | 16 | 23 | 113 | 2.9 | ![]() สลักเกลียวยึด M5 แรงบิดที่แนะนำ (4.0±0.8)นิวตันเมตร |
||
2 | EV322-3EM2OA | 20 | 47 | 230 | 3.2 | ||||
3 | EV322-3EM25A | 25 | 93 | 450 | 3.6 | ||||
4 | EV322-3EM30A | 30 | 138 | 760 | 4.8 | ||||
5 | EV322-3EM32A | 32 | 180 | 865 | 5.1 | ||||
6 | EV322-3EL16A | 3EL | 16 | 23 | 113 | 2.9 | การก่อสร้างแบบเกลียว สลักเกลียวยึด M5 แรงบิดที่แนะนำ (4.0±0.8)นิวตันเมตร |
||
7 | EV322-3EL2OA | 20 | 47 | 230 | 3.2 | ||||
8 | EV322-3EL25A | 25 | 93 | 450 | 3.6 | ||||
9 | EV322-3EL30A | 30 | 138 | 760 | 4.8 | ||||
10 | EV322-3EL32A | 32 | 180 | 865 | 5.1 | ||||
11 | EV322-3EC16A | 3EC | 16 | 23 | 113 | 2.9 | การก่อสร้างแบบเกลียว สลักเกลียวยึด M5 แรงบิดที่แนะนำ (4.0±0.8)นิวตันเมตร |
||
12 | EV322-3EC20A | 20 | 47 | 230 | 3.2 | ||||
13 | EV322-3EC25A | 25 | 93 | 450 | 3.6 | ||||
14 | EV322-3EC30A | 30 | 138 | 760 | 4.8 | ||||
15 | EV322-3EC32A | 32 | 180 | 865 | 5.1 | ||||
16 | EV322-3FM16A | 3เอฟเอ็ม | 16 | 35 | 142 | 2.2 | สลักเกลียวยึด M5 แรงบิดที่แนะนำ (4.0±0.8)นิวตันเมตร |
||
17 | EV322-3FM2OA | 20 | 63 | 253 | 2.7 | ||||
18 | FV322-3FM25A | 25 | 120 | 478 | 3.3 | ||||
19 | EV322-3FM32A | 32 | 223 | 890 | 4 | ||||
20 | EV322-3FM40A | 40 | 397 | พ.ศ. 2395 | 4.9 | ||||
21 | EV322-3FM50A | 50 | 780 | 3100 | 6.4 | ||||
22 | EV322-5FL16A | ชั้น 5 | 16 | 79 | 290 | 2.7 | สลักเกลียวยึด M5 แรงบิดที่แนะนำ (4.0±0.8)นิวตันเมตร |
||
23 | EV322-5FL2OA | 20 | 131 | 479 | 3.4 | ||||
24 | EV322-5FL25A | 25 | 232 | 852 | 4.3 | ||||
25 | EV322-5FL32A | 32 | 413 | 1515 | 5.1 | ||||
26 | FV322-5FL40A | 40 | 645 | 2367 | 6.4 | ||||
27 | EV322-5FL50A | 50 | 1090 | 4000 | 8 | ||||
28 | EV322-4GL16A | 4GL | 16 | 26 | 155 | 3.2 | |||
29 | EV322-4GL2OA | 20 | 45 | 266 | 3.8 | ||||
เลขที่ | แบบอย่าง | ขนาด | จัดอันดับปัจจุบัน ก |
I²t (A²s) | ฐานติดตั้ง / แรงบิดในการติดตั้ง |
||||
ก่อนโค้ง | หยุดพัก | ||||||||
30 | EV322-4GL25A | 4GL | 25 | 75 | 441 | 4.6 | ลดการเชื่อมต่อโบลต์ สลักเกลียวยึด M6 แรงบิดที่แนะนำ 5.5Nm |
||
31 | EV322-4GL32A | 32 | 127 | 740 | 5.8 | ||||
32 | EV322-4GL40A | 40 | 210 | 1224 | 7.1 | ||||
33 | EV322-4GL50A | 50 | 373 | 2175 | 8.3 | ||||
34 | EV322-4GL63A | 63 | 63 | 3637 | 10.5 | ||||
35 | EV322-4GL8OA | 80 | 1122 | 6536 | 13 | ||||
36 | EV322-4GL100A | 100 | 1700 | 9900 | 16.5 | ||||
37 | EV322-5NM200A | 5NM | 200 | 2493 | 55212 | 34 | ปมเชื่อมต่อสลักเกลียวกลาง ติดตั้งสลักเกลียว M10 แรงบิดที่แนะนำ 21N.m" |
||
38 | EV322-5NM250A | 250 | 4333 | 95937 | 43 | ||||
39 | EV322-5NM300A | 300 | 6476 | 143396 | 51 | ||||
40 | EV322-5NM350A | 350 | 9206 | 203851 | 60 | ||||
41 | EV322-5NM400A | 400 | 12600 | 279000 | 68 |
การนำเสนอผลิตภัณฑ์
EV Bolted Type Round Tube Fuses For Vehic Road Vehicle Electric Vehicle Fuse
เหมาะสำหรับ: รถยนต์พลังงานใหม่, การใช้เชื้อเพลิงยานพาหนะที่แปลกใหม่เป็นแหล่งพลังงาน (หรือการใช้เชื้อเพลิงรถยนต์ทั่วไป, การใช้โรงไฟฟ้าที่ติดตั้งใหม่), ระบบควบคุมพลังงานรถยนต์แบบบูรณาการและเทคโนโลยีขั้นสูงในการขับเคลื่อน, การก่อตัวของขั้นสูง หลักการเทคโนโลยี ด้วยเทคโนโลยีใหม่ โครงสร้างใหม่ของรถ |
รถยนต์พลังงานใหม่ ได้แก่ รถยนต์ไฟฟ้าล้วน, รถยนต์ไฟฟ้าระยะไกล, รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด, รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง, รถยนต์เครื่องยนต์ไฮโดรเจน, รถยนต์พลังงานใหม่อื่นๆ เป็นต้น |
ฟิวส์ยานยนต์เซรามิก, รถยนต์พลังงานใหม่หมายถึงยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงยานยนต์ที่แปลกใหม่เป็นแหล่งพลังงาน (หรือใช้เชื้อเพลิงรถยนต์ทั่วไปและใช้อุปกรณ์ไฟฟ้าใหม่บนบอร์ด) รวมเทคโนโลยีขั้นสูงในการควบคุมพลังงานและการขับเคลื่อนของยานพาหนะ และสร้างยานพาหนะด้วย หลักการทางเทคนิคขั้นสูง เทคโนโลยีใหม่ และโครงสร้างใหม่รถยนต์พลังงานใหม่ ได้แก่ รถยนต์ไฟฟ้าล้วน, รถยนต์ไฟฟ้าระยะไกล, รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริด, รถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิง, รถยนต์เครื่องยนต์ไฮโดรเจน, รถยนต์พลังงานใหม่อื่นๆ เป็นต้น